Aluminium de qualité aéronautique

L'aluminium joue un rôle essentiel dans la construction aéronautique. Sa grande résistance à la corrosion et son excellent rapport poids/résistance/coût en font le matériau idéal pour la construction aéronautique. Mais sa principale propriété est sa résistance aux UV.

Certains des alliages d'aluminium de qualité aéronautique comprennent :

2024-T3

Le 2024-T3 est l'alliage d'aluminium haute résistance le plus courant. Il est souvent considéré comme de qualité aéronautique. Il présente une excellente résistance à la fatigue, même si sa résistance à la corrosion est inférieure à celle du 6061. Cette tôle d'alliage d'aluminium est couramment utilisée pour la fabrication du fuselage, des revêtements d'ailes, de la structure et des capots de la plupart des avions. Sa finition brillante en fait également une solution idéale pour les réparations et la restauration.

6061-T6

Cet alliage est réputé pour sa haute résistance à la corrosion et sa finition soignée. Facile à souder, il présente une résistance mécanique quasiment équivalente à celle de l'acier doux. La nuance 6061-T6 est souvent utilisée pour la fabrication de tapis d'atterrissage pour avions, carrosseries et châssis de camions, ainsi que pour des composants structurels. Sa fabrication est possible grâce aux techniques les plus courantes, ce qui constitue une excellente propriété.

5052 – H32

Le 5052-H32 est un alliage d'aluminium non traitable thermiquement et présente l'une des résistances les plus élevées de sa catégorie. Il n'est pas structural, mais présente une résistance à la fatigue élevée par rapport aux autres alliages. Il possède également une excellente résistance à la corrosion, notamment dans les applications marines. Son excellente ouvrabilité en fait une tôle d'aluminium idéale pour la construction de réservoirs de carburant.

3003-H14

Cette tôle d'aluminium offre une excellente maniabilité et est l'un des alliages d'aluminium les plus utilisés. Elle est fabriquée à partir d'un mélange d'aluminium pur et de manganèse. Elle ne supporte pas de traitement thermique, mais peut être emboutie, soudée, filée ou brasée. Elle est idéale pour la fabrication de capots d'avion et de cloisons déflectrices.

7075-T6

Le rôle principal de cet alliage d'aluminium est de renforcer les structures aéronautiques en aluminium. Il est composé d'un mélange savant de cuivre, de magnésium et de zinc pour une résistance accrue. Cependant, en raison de la présence de cuivre, il est difficile, mais pas impossible, à souder. Une fois anodisé, il présente une belle finition et une usinabilité optimale.

Outre les applications aéronautiques, l'aluminium est également utilisé dans les engins spatiaux. Ses propriétés uniques sont d'autant plus précieuses dans ce domaine. La plupart des engins spatiaux sont composés jusqu'à 90 % de composants en aluminium. Ce matériau est également utilisé dans la construction de stations spatiales comme Skylab et devrait être encore plus présent dans l'exploration spatiale habitée.